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郫县吊车租赁公司浅析吊车吊臂前窜分析与维修
作者: 发布日期:2018-05-28 关注次数:631 二维码分享

  

  有朋友在操作吊车的时候,有时会发现吊臂会自动向前窜动。郫县吊车租赁公司分析这种窜动有点窜动和线窜动两种情况。下面具体分析这两种现象的原因和维修方法。

  1.点窜动现象

  当伸缩缸中隔离前后油腔的活塞密封件严重磨损后,则前后两个油腔中的油液,就会通过磨损出的间隙缓缓相通。当吊车完成吊运工作,收起伸缩臂时,最后的动作是缩臂动作,所以都是液压缸的前腔形成高压腔,后腔为低压腔。其后伸缩缸不工作时间越长,内泄就会越严重。

  很多吊车在使用了多年以后,它的平衡阀和换向阀的伸臂油路的阀杆部位,亦会有所磨损。这样从液压缸活塞经平衡阀至换向阀,最后到回油管路,都会有微泄的现象,液压缸前腔的高压油,就会缓缓沿着上述路径泄出。如果前腔油压降为零或油液减小、这将使吊臂不能可靠地固定在回缩极限位置,同时因内泄是非常微小的,所以才出现点窜动现象。一般说来,点窜动不会大于20毫米。

  点窜动是因为液压缸活塞密封、平衡阀和换向阀都有一定的磨损,如这时起重机以大于20km/h的速度行走制动时、行驶的惯性就会使起重机的吊臂向前窜出。停机时,觉得上车振动很大,有不平稳的感觉。排除方法是拆检液压缸活塞密封、平衡阀和换向阀部件,进行修理或更换。

  2.线窜动现象

  当吊车吊臂前窜的距离较大,达300mm左右时,称其为线窜动现象。产生线窜动的原因如下:

  <1>从伸缩缸前腔油路接头处起,到换向阀(缩臂油路的接头)和调压阀之间管路及其接头处有泄漏现象,造成油液减少,液压缸前腔压力降低或失去。遇到这种情况时,应仔细擦拭、检查、紧固接头,排除泄漏。

  <2>调压阀压力降低。调压阀的压力应为10MPa。当调压阀内部元件磨损或密封件损坏时,回油油路就会过早地打开溢流,造成前腔油量减少、压力降低。如此时吊车像前述情况行驶并制动时,其惯性就会使吊臂向前窜出一段距离。

  遇到这种情况,可以调整调压阀压力。如调压不能解决问题,可能是阀内零件损坏,或阀芯密封处有污物,应进行拆检,修理或更换。

  <3>换向阀内部缩臂油路通口处的阀杆与阀体磨损严重,造成液压缸前腔油量减少、油压降低。遇到这种情况,则应更换阀杆、重新研磨,或者更换阀片,或者更换整个换向阀。

  需要说明:换向阀对应液压缸两腔出口处的阀杆与阀体的磨损、对吊臂窜动的影响是不一样的。如对应伸缩缸伸臂出油口的阀杆与阀体磨损后,若活塞密封完好,则不产生窜动;如对应伸缩缸缩臂出油口处的阀杆和阀体磨损后,则产生线窜动。

  以上就是郫县吊车租赁公司为大家分析的吊车吊臂前窜故障的原因及维修,这是吊车使用久了会发生的故障问题之一,在日常使用中需要好好维护,更多故障问题解决方法可以查看以下内容:

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